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Neuigkeiten aus Berlin

Die Critical Mass in Berlin hat seit 1997 Tradition. Nach einer längeren Unterbrechung in den Jahren 2001 bis 2006 gibt es eine neue Generation, die monatlich als kritische Masse radfährt.

Contents

[edit] Critical Mass Historie

Die Critical Mass Berlin startete im September 1997 mit 20 Leuten. Diese Anzahl blieb auch in den folgenden Monaten konstant. Die RadfahrerInnen trafen sich damals jeden letzten Freitag im Monat um 16:00 Uhr am Brandenburger Tor. Ab 1998 stieg die Zahl der Teilnehmenden schnell an, im Mai waren es schon 300 und einen Monat später über 500, die zusammen das Radfahrern zelebrierten. In den darauffolgenden Jahren (1999-2000) ging die Beteiligung wieder zurück. So fand im Oktober 2001 für lange Zeit die letzte Critical Mass statt.

Critical Mass-Fahrten fanden in Berlin auch im Zuge von anderen Ereignissen statt. So gab es z.B. am 6. Juli 2005 eine Critical Mass-Aktion im Zusammenhang mit der Räumung der Yorck59 [1]. Reclaim the Streets-Aktionen waren in der Vergangenheit um das Jahr 2000, die damals in Berlin häufiger veranstaltet wurden, auch Anlässe für gemeinsame Fahrradfahrten als kritische Masse. [2]

Interesse an der Critical Mass zeigte regelmäßg auch die Berliner Polizei, die die RadfahrerInnen per Fahrad, häufiger mit Motorrädern, Autos und Bussen begleitetete. Zivile Einsatzfahrzeuge wurden ebenfalls eingesetzt. So sind vereinzelt Bußgeldbescheide aufgrund vorgeworfener Verkehrsverstöße ausgesprochen worden.

In den Medien sei damals des Öfteren von den monatlichen Fahrten berichtet worden, insbesonders in Zeiten großer TeilnehmerInnenzahlen. So habe es Berichte im Fernsehen, z.B. bei B1, der Berliner Abendschau und in der Presse Artikel über die Critical Mass in Berlin gegeben.

Statistik
TeilnehmerInnen in Berlin zwischen September 1997 und September 2000

Detalierte Informationen und Eindrücke aus dieser Zeit sind noch immer auf der legendären Critical Mass Berlin Homepage zu finden, siehe Links.

[edit] Critical Mass im neuen Jahrhundert

Seit dem Dezember 2006 gibt es wieder eine regelmäßig stattfindende Critical Mass in Berlin. Wieder jeden letzten Freitag im Monat um 16.00 Uhr, aber diesmal ist der Treffpunkt am Heinrichplatz in Berlin-Kreuzberg. Seit dem April 2008 sollen die Fahrten am Freitag um 18:00 Uhr stattfinden und es sind zusätzliche Fahrten am ersten Sonntag im Montag im Gespräch.

[edit] Termine


Nächste Fahrt
Freitag
30
Mai
2008

Heinrichplatz
18:00
Critical Mass
  • Regelmäßige Fahrt siehe Kasten oben rechts.
Andere Fahrradereignisse

[edit] Ereignisse seit 2006

Dezember 06

Erste Critical Mass mit 8 RadfahrerInnen seit 2001.

Mai 07

Polizei kontrollierte am Heinrichplatz Fahrräder auf StVO-Tauglichkeit und nahm von mehreren Leuten die Personalien auf. Eine Person sei im Anschluss festgenommen worden (Quelle: [1] de.indymedia.org), Gründe noch unklar! Trotzdem sind ein paar Leute zusammen gefahren, allerdings nur wenige.

Juli 07

40 RadfahrerInnen starten am Heinrichplatz zur monatlichen Fahrt, deren Anzahl im weiteren Verlauf auf bis zu 60 TeilnehmerInnen anstieg. Ein Zwischenfall ereignete sich in der Heinrich-Heine-Straße, wo die begleitende Polizei ein Fahrrad konfiszierte (es kurze Zeit später aber wieder zurückgab) und von mindestens einer Person die Personalien aufnahm. Siehe [2] und [3] für detaillierte Berichte.

August 07

Das erste Mal seit Dezember kam keine Critical Mass zustande. Es waren zu wenig Leute.

September 07

Am 28. September war der zehnte Jahrestag der Critical Mass in Berlin, aber: Regen, Regen, Regen... So sollen nur 20 Leute zusammen gefahren sein. Gleich vier Einsatzwägen der Berliner Polizei hätten schon am Treffpunkt Präsenz gezeigt. Quelle: [4].

Februar 08

Nachdem monatelang keine CM zustande kam, waren auch im Februar 2008 nur ein paar Leute am Heinrichplatz anzutreffen.

März 08

Das schöne Wetter hatte rund dreißig Menschen angelockt. Die Route führte über meist kleine Straßen durch Kreuzberg und Mitte bis in der Leipziger Straße die Polizei die Gruppe anhielt. Nach einer Weile unentschlossenem Herumstehens auf der Leipziger Straße trafen wir uns erneut am Brandenburger Tor und fuhren bis zum Alexanderplatz. Unter den Linden schloss sich uns eine Gruppe "Berlin by Bike"-Radler an, sodass hier die fünfziger-Latte genommen wurde. ;-)

Mai 08, der erste Sonntag

Die Bedingungen für die zweite Sonntags-Critical Mass waren bestens, strahlender Sonnenschein und angenehme Temperaturen ließen auf eine rege Fahrbeteiligung hoffen. So trudelten nach und nach bis 14:30 um die 20 Leute am Brandenburger Tor ein. Kurz nachdem es los ging schlossen sich dann nochmal sieben RadfahrerInnen der Truppe an. Es ging Richtung Alexanderplatz zur Brunnenstraße. Dort mußten wir leider das Ausscheiden von 2 Leuten hinnehmen, nachdem jemand die Felge gebrochen war und sich der Schlauch mit lautem Knall verabschiedete. Unschöne Geschichte, Ursache war wohl eine durchgebremste Felge, aber zum Glück ist nichts weiter passiert.

Weiter ging es dann über dem Hauptbahnhof zum Brandenburger Tor zurück und die Friedrichstraße entlang nach Kreuzberg. Am Moritzplatz gab es ein kleines Highlight, nach einer Ehrenrunde im Kreisverkehr applaudierten uns ein paar AutofahrerInnen mit einem kleinen Hupkonzert.

Schließlich gings weiter über die Köpenicker Straße an der Köpi vorbei in die Falckensteinstraße wo wir uns zum Ende noch ein Eis genehmigen wollten. Ein paar Leute setzten sich auch noch im Görli zusammen.

Die heutige Tour war ungefähr 15 km lang, bis auf ein paar motorisierte Drängler gab es keine Besonderheiten. Wir waren ja nicht so viele, nichtmal die Polizei würdigte uns eines Blickes. Das war aber auch gar nicht nötig, wir kommen sehr gut selbst zurecht. Insgesamt also eine wirklich entspannte Sonntagstour, natürlich unter Einhaltung aller Verkehrsregeln. Etwas Musik unterwegs wäre schön gewesen, aber es fand sich immer eine nette Unterhaltung mit anderen RadfahrerInnen.

Das hat Laune auf mehr gemacht!

[edit] Statistik

TeilnehmerInnen in Berlin 2006 und 2007

Die Diagrammdaten können in der Vorlage für 2007 editiert werden.

TeilnehmerInnen in Berlin 2008

Die Diagrammdaten können in der Vorlage für 2008 editiert werden.

Hier ist ein Vergleich mit anderen deutschen Critical Mass Orten zu finden.

[edit] Presse/Medien

[edit] 27. April 2007, Berliner Zeitung

Am Tag der Critical Mass, sei in der Berliner Zeitung die Critical Mass kurz erwähnt und beschrieben worden. [3]

[edit] 09. April 2008, Onlinemagazin jetzt.de der Süddeutschen Zeitung

Am 09. April 2008 nimmt sich der Autor philipp-mattheis im Onlinemagazin jetzt.de der Süddeutschen Zeitung fünf unkonventionelle Protestformen vor. Neben Shoefiti, Mobile Clubbing, Guerilla-Gärtner, und Nu Tags wird auch Critical Mass kurz vorgestellt. „Wir behindern nicht den Verkehr! Wir sind der Verkehr!“ wird u.a. die Webseite critical-mass.de zitiert, und ein Eintrag des Berliner CM Blogs wird aufgegriffen, in dem das geringe Interesse an CM angesprochen wird und wie es der Polizei nur dadurch so leicht hätte gelingen können einen Radler aufzuhalten der auf dem Bürgersteig gefahren sei.

Wie Critical Mass funktioniert weiss der Autor auch, es träfen sich "hunderte von unmotorisierten Verkehrsteilnehmern in der Innenstadt, um plötzlich und scheinbar chaotisch herumzukurven". Als Hintergrund wird noch über die erste Fahrt in San Francicso, dem Radfahren am Freitag (RaF) und den größten CMs in Budapest berichtet.

Critical Mass bekommt schließlich jeweils drei Sterne für Subversivität, Aufwand und dem Bessere-Welt-Faktor, besondere Coolness wird nicht unterstellt, hierfür gibts gar nur einen Querstrich... [4]

[edit] Selbstverständnis/Verhaltensweisen

Nicht alle RadfahrerInnen verstehen was Critical Mass eigentlich bedeutet. Obwohl es keine Organisatoren oder einen festen Ablauf gibt, sollten dennoch einige Verhaltensweisen selbstverständlich sein, um sicher zu fahren, siehe Sammlung von Selbstverständnissen.

[edit] Kontroverse

Critical-Mass-Fahrradfahrten sind auch in Berlin nicht unumstritten und Kritik ausgesetzt, was sich unter anderem auch in der Anzahl der TeilnehmerInnen bemerkbar macht. Sicherlich seien dafür auch die frühe Uhrzeit an einem Werktag und eine mögliche geringe Verbreitung des Themas als Gründe zu nennen. Allerdings fuhren zu Berliner Hochzeiten (1998/1999) auch schon mehrere hundert Menschen an diesen Tagen, was schließlich zu verstärktem medialem Interesse und daduch auch zu einer größeren Verbreitung beigetragen hat.

Andere Gründe für das Abflauen oder der Stagnation des Interesses an Critical Mass sind sicherlich sehr vielfältig. Allgemeine Kritik an dieser Form der Verkehrsteilnahme, dem einem ursprünglichen Critical-Mass-Gedanken eher widersprechenden Fahrweisen und Aktionismus einzelner RadfahrerInnen, der die Konflikte mit dem motorisiertem Verkehr verstärkt und mögliche Probleme mit den Behörden mögen einige wichtige davon sein. Ebenfalls wie der insgesamt eher aktionistisch orientierte Charakter mit fehlenden Perspektiven.

[edit] Fotogallerie

Im Wiki sind Bilder der Critical Mass Berlin zu finden unter Category:Photos (unsortiert, alle Fotos weltweit). Es gibt auch eine nach Monaten sortierte Berliner Fotoseite.

[edit] Flyer

Einige Flyer der Critical Mass Berlin. Alle Flyer im Wiki sind gelistet unter der Category:Flyers, speziell für Berlin kannst du unter der Category:Berlin suchen.

[edit] Links

Critical Mass
Berliner Info-Webseiten
Fotos aus Berlin
Radfahren in Berlin
Straßenverkehr

[edit] Quellen

  1. http://de.indymedia.org/2005/06/119489.shtml
  2. Radzeit von 1999
  3. http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2007/0427/lokales/0130/index.html
  4. http://jetzt.sueddeutsche.de/texte/anzeigen/427969/5/1#texttitel

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